壳管式换热器是一种换热传导装置，由壳体、管板、管束、挡板及箱体组成，一般用来进行热交换。

我在燃油厂工作的岗位是在机修，整天与那些换热器打交道，检修、抢修，半夜维修都有过。

那时的办法是：

首先，用塑料堵头堵住一头，进行测试，哪根管子出现液体就说明，这根管子漏了！这叫找漏点。

下一步，就加工同样材质的金属堵头，把测试出来漏的管子两头进行封堵，有必要的时候用焊接方法进行焊死。

再进行测试，无渗漏出现，OK!

因为，换热器里面的管子有很多，只要留够足够的数量是通畅的，就满足工艺要求。

如果达到一定的数量，可能需要大修理或者更换了。

这些都是发生在二十多年前的经历了，不知现在有没有更先进的方法？

1、打开空调制冷，温度调到低，冬季屋内温度低不能制冷的话，用热毛巾捂住温度感应头，等待运转5到10分钟之后，压缩机运转一切正常后关闭高压阀，使用方法就是用活扳手代开气体管接口上的保护帽，用5个的内六角把高压管阀门顺时针关闭，然后再等1到2分钟，直到管壁上面结水珠再关闭低压阀门，方法同上面一样，同时拔下电源插头，关闭空调，这样收氟工作完成了。

2、然后拆开空调表冷器专用铜管接头，根据铜管的顺序收回空调铜管。

3、将拆掉的空调铜管过眼空穿进屋内，拆下室内机。

冷凝器如果有漏点需要堵漏，铜管是不能取出的，因为取出铜管就要破坏整个翅片，冷凝器就报费了。只能将铜管漏点处的翅片拨开后，用湿泥团盖住，再用气焊对漏点补焊，不用取铜管就可修复冷凝器漏点。

答，方法如下：

1、拆卸，排放制冷系统的制冷剂。拆下散热器，拆下冷凝器进口管和出口管；

2、拧下固定螺栓，拆下冷凝器；

3、安装，安装前应充分清洗冷凝器，确保有足够的空气流经冷凝器盘管，使其充分散热；

4、安装时注意冷凝器下部的正确位置。上端与发动机罩的间隙不得小于5mm。

拆卸烘干冷凝器之前通常需要将外筒和烘干冷凝器整个大件从外箱中取出。


第一步，拆掉紧固烘干冷凝器的螺帽；第二步，撬松安装在外筒下部的冷凝出水管下端口，这样就可将冷凝室和冷凝出水管一起取下来了。

对要更换的铜管，用割刀将铜管内部切断，再用拔管工具分别从两端外拔，也可先从一瑞拔管，拔出2~3毫米后用刮管刀将伸出管板的管头刮平，再从另一端将管子拔出。

先用不淬火的鸭嘴扁錾在铜管两端胀口处，沿管径圆周三个方向施力，把旧铜管口凿成三叶花形（注意不可在管板上管孔内凿出伤痕、沟槽），然后用大样冲向一头冲击，冲出一段后，可用手直接抽出铜管。

只用将报废冷凝器放入冷凝器剥管机进料口,设备便可以自动进料将铜管完整拆解出来,且铝箔保持块状。

用气焊割开,就可以把铜管绐取出来了,

冷凝器铜管是一亇整体，由两端头一或端一头整体取出